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道路橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)時(shí)間是如何確定的?

作者:橋檢車租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2018/5/30 13:56:59 人氣:33 評(píng)論:0
       道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修的內(nèi)容包括平時(shí)為了維持正常的運(yùn)行所必須的小修、保養(yǎng)外,還應(yīng)包括到了一定使用年限、路橋的病害道路一定程度要對(duì)其進(jìn)行大修、中修等。日常的小修、保養(yǎng)包括對(duì)道路橋梁的的日常檢查、清掃、保養(yǎng)、局部輕微病害的修補(bǔ)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù),還包括鋼橋及索橋的除銹、防腐處理,這些工作是在道路橋梁投入使用的那一天就開(kāi)始的,而且隨著它的壽命期終止而終止。
  道路大中修是指到了一定使用年限、病害積累到了一定程度后為了恢復(fù)它們?cè)械墓δ芏龅囊幌盗泄ぷ鳎饕侵傅缆仿访娴姆?、重新鋪筑等,而且不同的道路等?jí)、路面類型的設(shè)計(jì)年限是不同的。我國(guó)規(guī)定高速公路和一級(jí)公路、城市快速路及城市主干道當(dāng)使用瀝青混凝土路面時(shí)設(shè)計(jì)年限是15年,高速公路和一級(jí)公路、城市快速路及城市主干道當(dāng)使用水泥混凝土路面時(shí)設(shè)計(jì)年限是30年,一般規(guī)定路面的大修是必須達(dá)到設(shè)計(jì)年限且病害也要達(dá)到一定程度才能進(jìn)行。
  一方面由于現(xiàn)在我國(guó)在建設(shè)過(guò)程中的管理不是很到位,施工質(zhì)量一般達(dá)不到設(shè)計(jì)要求;另一方面是我國(guó)現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)管理也混亂,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,各行其是,例如汽車制造企業(yè)在拼命的加大汽車的載重量,各種超大噸位的載重汽車層出不窮,加之現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能有大幅度的提高,往往核載5噸的汽車大多數(shù)都裝載到50噸以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)采用的汽車荷載等級(jí)。而現(xiàn)在設(shè)計(jì)上采用最高汽車荷載等級(jí)是公路—Ⅰ級(jí)、城—A級(jí),使用再高的荷載等級(jí)一方面規(guī)范不允許,也不經(jīng)濟(jì)。
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